LCDディスプレイの場合、明るさは常にサイズに関連しています。より小さなLCDディスプレイは、通常、より低い輝度基準を有するが、より大きなLCDディスプレイは、より高い輝度基準を有する。これは、大型のLCDは、より広い領域をカバーするためにより多くのバックライトを必要とし、それによってより高い輝度を達成するためである。LEDの場合、LEDスクリーン自体が光源であるため、その明るさは電流の大きさに依存します。それが1平方メートルまたは100平方メートルのLEDスクリーンであるかどうか、その明るさは同じ現在のサイズの下の区域のために変わりません。

LCDの利点には、解像度とコントラストがあり、画像をより鮮明にします。それらは通常、LEDよりもエネルギー効率が高く、放射線インジケータが低く、限られたサイズでより多くの情報と詳細を表示できることがよくあります。しかし、明るさの点では、LCDはLEDを超えることはできません。私たちでさえ、RisingStarは5000 nitsの最大輝度を持つLCDしか提供できません。

LEDの利点は、その高い明るさ、速い応答速度、および維持が容易であることにある。LEDディスプレイスクリーンは、自由にシームレスにつなぎ合わせることができます。ただし、LEDの欠点には、比較的低い解像度、簡単なデッドライト、および長期視聴中にグレアを引き起こす可能性のある高輝度が含まれます。限られたサイズでは、LEDはより少ない情報と詳細を提供できます。

電車や地下鉄では、LCD画面にプラットフォームの待機情報や列車のルートマップなどの詳細情報を表示できます。これらの情報は通常、多くの詳細を含み、必要な情報が明確で見えるようにするために高解像度を必要とします。

LEDスクリーンは、電車やバスの番号、車両番号、安全リマインダーなどの簡潔で重要な標識を表示するのに適しています。これらの情報は、さまざまな照明条件下で明確な視認性を確保するために高い明るさと迅速な更新を必要とし、LEDのより高い明るさはこれらの作品に適しています。

電子識別とルートマップを使用すると、列車の柔軟性と効率が大幅に向上します。従来の物理的識別と比較して、電子識別により、列車は、塗り直しや改修なしに、単純なデジタル変更を通じてより多くのルートを実行できます。この柔軟性は、コストを削減するだけでなく、列車の運用効率も向上させます。

また、デジタル標識はリアルタイムで乗客情報を更新できるため、乗客は電車/バスが途中で走っている間にどこにいるのかを正確に知ることができます。

RisingStar液晶

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